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關於纜索護欄的建構剖析

作者:【youhua】   瀏覽量:【】   發表時間:【2018-12-14】

 

    路側纜索護欄的端部立柱,系承當纜索張張力和失控車輛磕碰力的首要結構,由三邊形支架、底板和水泥根底組成。端部結構能夠為適宜而運用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與水泥根底連成壹體的。


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    裝配式端部結構通過預埋件與水泥根底連成壹體,端部結構的預埋件因不壹樣的結構、不壹樣的類別而有差異。三邊形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺釘,6根地腳螺釘與鋼板、三角鐵焊接成結構,壹方面定位地腳螺釘的方位,另壹方面能夠大大增強與水泥的粘結強度。


    端部結構裝置在纜索護欄起、止境方位。為了堅持纜索的初拉力和簡化裝置動工時的張拉設備,堅持的纜索水準度,防止變形程度的萌發,壹起也為快捷維素維護,壹般把纜索裝置長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不超越300m.


    半中腰端部立柱。纜索護欄的裝置長度超越200-300m時,應以為適宜而運用半中腰端部結構。路側纜索護欄的半中腰端部結構為三邊形。端部立柱由三邊形支架、底板和水泥根底組成,端部立柱的建構和尺度。


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